Lambretta

Ferdinando Innocenti, criador da Lambretta, esteve envolvido com construção e infraestrutura durante boa parte de sua vida.

Após a ‘Segunda Grande Guerra’, assim como muitos italianos, viu-se sem dinheiro. O país passava por crise econômica.

Innocenti viu a oportunidade de criar um veículo de mecânica simples, pequeno e econômico. Para que isso se concretizasse, ele contatou Pier Luigi Torre e Cesare Pallavicino, ambos engenheiros aeronáuticos.

O primeiro modelo construído por Ferdinando Innocenti e seus engenheiros foi o Modelo A, em 1946. Seu nome era Lambretta 125M.

A fabricação em série do scooter aconteceu em Milão, no bairro de Lambrate, nome este que ficou conhecida como uma marca.

Ferdinando Innocenti, criador da Lambretta, esteve envolvido com construção e infraestrutura durante boa parte de sua vida.

Após a ‘Segunda Grande Guerra’, assim como muitos italianos, viu-se sem dinheiro. O país passava por crise econômica.

O primeiro modelo construído por Ferdinando Innocenti e seus engenheiros foi o Modelo A, em 1946. Seu nome era Lambretta 125M.

A fabricação em série do scooter aconteceu em Milão, no bairro de Lambrate, nome este que ficou conhecida como uma marca.

Os componentes cromados e o design chamavam atenção pelas ruas de Milão, com suas pequenas rodas de 7 polegadas.

O primeiro modelo não tinha suspensão, e seu pequeno motor 125 era de apenas 3 velocidades.

Um ano depois, surgiu a primeira atualização da moto, o scooter Lambretta 125B, já com suspensão traseira.

O sucesso da marca foi imediato, e surgiram os modelos Lambretta 125LC, na qual a estética é parecida com as modernas de hoje.

Dentre tantos lançamentos nos anos recorrentes, a Innocenti teve uma rival no início que disputam até hoje o mercado de scooters: a Piaggio.

A ‘guerra’ entre as duas marcas tiveram o gênesis na década de 1950, com os modelos Vespa (Piaggio) e Lambretta (Innocenti).

O mercado italiano para as duas marcas ficou pequeno, e a briga ficou séria também no restante da Europa.

Cada vez mais inovando, a Innocenti lança o modelo LI 125 em 1958, com paralamas fixos. O mercado britânico contribuiu para melhorias no scooter italiano, com um público cada ano mais exigente.

Em resposta, surgem os modelos Lambretta TV 200, de 1963 e as edições especiais, a saber:

Lambretta Rallymaster LI 150 – equipada com acessórios e design esportivos;
Lambretta LI 150 Special ‘Marcapasso’ – preparada para corridas;
Lambretta Cento – voltada ao público feminino, lançada em 1964.

Ainda na Inglaterra, aos anos 60, surge a subcultura Mods Movement, em oposição a outras subculturas igualmente associadas a motocicletas, como Café Racer e Scrambler.

Os Mods faziam uso dos scooter Vespa e Lambretta pelas ruas de Londres.

Esse movimento é retratado no filme Quadrophenia (1979), do diretor e roteirista Franc Roddam.