EMPRESA CONDOR SYNDIKAT NO BRASIL
EMPRESA CONDOR SYNDIKAT NO BRASIL
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No dia 26 de janeiro de 1927, o Ministro Victor Konder, do Ministério da Viação e Obras Públicas, concedeu autorização à empresa alemã Condor Syndikat, com sede em Berlim, para estabelecer, a título precário e de experiência, o tráfego aéreo por meio de hidroaviões, entre o Rio de Janeiro e a cidade de Rio Grande/RS, com escalas em Santos, Paranaguá, São Francisco e Florianópolis. E, ainda, entre Rio Grande e Porto Alegre, com escalas em Pelotas .
Com a declaração de guerra do Brasil ao Eixo na Segunda Guerra Mundial, assim como inúmeras outras instituições alemãs, italianas e japonesas, seus nomes foram modificados como essa o foi de Sindicato Aéreo do Condor, subsidiária alemã, desmembrada, e criam-se concorrência à Varig, como quando esta e demais empresas alemãs foram nacionalizadas por ocasião da Segunda Guerra Mundial .
Em 1936 o Sindicato Condor estava em primeiro lugar em número de passageiros (15.506) durante este ano.
Em 1936 operavam no Brasil a Varig, Sindicato Condor, Panair do Brasil, Aerolloyd Iguassú, VASP, S.A.Air France, Pan American.
Passageiro ao lado do hidroavião do Condor Syndikat, alugado pela Varig para fazer seus primeiros vôos.
Passageiro ao lado do hidroavião do Condor Syndikat, alugado pela Varig para fazer seus primeiros vôos.
Durante a Segunda Guerra Mundial, a presença de alemães como nessa empresa denominada de "Syndicato Condor", notemos a presença política de Adolf Hitler e de seu Nazismo, nesse nome alemão. Que prejudicou bastante sua operação no Brasil, frente a Getúlio Vargas. Assim, os brasileiros a frente da companhia como José Ribeiro Dantas e Leopoldino Amorim alteraram sua razão social para Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul.
Antes de por fim acontecer a encampação, procurou-se evitar qualquer ligação com a Alemanha nazista. Nesta época o símbolo da empresa era uma Gaivota, isso antes da eleição do Chanceler Adolf Hitler. Que transformou a Gaivota em Condor- Nazista como propaganda de seu regime político.
Assim portanto, em 1943 a Condor passou a se chamar oficialmente Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul, apagando todos os seus traços alemães. A empresa foi retirada da Lista Negra americana e com os EUA reconhecendo que ela era uma empresa brasileira.
Assim portanto, em 1943 a Condor passou a se chamar oficialmente Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul, apagando todos os seus traços alemães. A empresa foi retirada da Lista Negra americana e com os EUA reconhecendo que ela era uma empresa brasileira.
Pesquisa Wikipédia, www.aviacaocomercial.net/cruzeiro.htm,
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